Uw elektrische auto is bij u afgeleverd. Wat nu? Hoe werkt opladen eigenlijk? Welk laadstation past bij mij en waar moet ik op letten bij de aanschaf? De belangrijkste punten willen we hieronder nader toelichten.
1. Welk laadvermogen heeft mijn laadstation nodig en hoe snel kan mijn EV opladen?
Veel elektrische auto's laden sneller op dan andere. Het benodigde vermogen varieert van 3,7 kW tot 22 kW, afhankelijk van de ingebouwde oplader van de elektrische auto. Vanzelfsprekend kan een elektrische auto van 3,7 kW worden opgeladen bij elk laadstation dat is uitgerust voor snellere laadvermogens – maar dan alleen met een maximum van 3,7 kW. Het zwakste punt betreft het maximale laadvermogen.
2. Welke stekkers heeft mijn elektrische auto?
In Europa zijn er twee verschillende standaard stekkertypes – type 1 en type 2. Heeft u bijvoorbeeld een elektrische auto met type 2 stekker, dan kunt u gebruik maken van een laadpaal met een vast aangesloten laadkabel. Daarentegen kan een Nissan Leaf met een type 1-stekker niet worden opgeladen aan dit laadstation. Aan dit laadstation kan alleen worden opgeladen met de juiste adapter die nog behoorlijk duur is en nog niet state of the art.
De laadstationvariant met type 2-stopcontact biedt u volledige flexibiliteit, omdat de bijbehorende Mode 3-laadkabel naar behoefte kan worden aangesloten. In openbare ruimtes, zoals hotel- of bedrijfsparkeerplaatsen, is een laadstation met een type 2 stopcontact meestal de beste keuze.
3. Welke fabrikant van laadpalen is de juiste voor mij?
Zorg er bij het kiezen van een laadstation voor uw elektrische auto voor dat deze is gemaakt door een kwaliteitsfabrikant die is goedgekeurd en vermeld door toonaangevende autofabrikanten. Dit zorgt voor compatibiliteit met uw auto. Bovendien moet de fabrikant er ook voor zorgen dat toekomstige updates, services of vervangende onderdelen voor uw laadstation beschikbaar zijn.
4. Extra functies en accessoires: alles wat u moet weten, van facturering tot toegangsbeperking
Facturatie: als u uw elektrische laadpaal ook toegankelijk wilt maken voor derden, zonder elektriciteit weg te geven (bijvoorbeeld als hotel of als bedrijf), of als u een elektrische auto als bedrijfswagen gebruikt, een facturatiefunctie voor de opgeladen elektriciteit is aan te raden. Afhankelijk van de toepassing zijn er verschillende mogelijkheden – van een regelmatig uitleesbare subteller in het laadstation tot slimme oplossingen met automatische facturatie via een serviceprovider.
Fotovoltaïsche systeemintegratie: Heeft u een fotovoltaïsche installatie voor het opwekken van elektriciteit? Dat betekent dat je de mogelijkheid hebt om zelf opgewekte elektriciteit te gebruiken voor je elektrische auto. Vooral de stijging van het individuele verbruik in verband met recentere distributiecontracten is winstgevend. Met de web- of smartphone-app kun je ook je energieverbruik monitoren en controleren.
Kabelhangers: kabelhangers worden sterk aanbevolen voor elk laadstation. Deze worden soms standaard bij het laadstation geleverd, maar kunnen ook als accessoire worden aangeschaft. De laadkabel kan netjes aan de kabelhanger worden gehangen wanneer deze niet in gebruik is en voorkomt dat je bijvoorbeeld per ongeluk over de kabel rijdt terwijl deze op de grond ligt.
Laadmanagement voor elektrische auto's: veel laadpalen kunnen via een extra module worden geïntegreerd met laadmanagement. Als de elektrische aansluiting niet voldoende is ingericht om door meerdere laadstations tegelijk te worden gebruikt en/of meerdere auto's te laden, wordt het laadvermogen dienovereenkomstig verlaagd. Als er maar één auto aan een laadpaal wordt opgeladen, betekent dit dat het volledige laadvermogen beschikbaar is.
Toegangsbeperking: in gevallen waarin verschillende mensen hun elektrische auto opladen aan een laadstation, is het zinvol om een toegangsbeperking te hebben, om controle te hebben over wie laadt aan het laadstation. Deze extra functie is relevant in openbare toegangsgebieden, zoals gemeenschappelijke garages of hotel- en bedrijfsparkeerplaatsen. Al met al zijn er twee varianten: een sleutelschakelaar of een RFID-kaart. We raden de RIFD-variant aan, omdat je met een RFID-kaart of sleutelhanger toegang hebt tot meerdere laadstations. Hierdoor kun je met dezelfde kaart zowel thuis als op het werk opladen. Hoe werkt het? De RFID-kaartcode wordt opgeslagen in het laadstation. Als dezelfde RFID-systemen worden ondersteund (Mifare ISO-A), kan de RFID-kaart, of de sleutelhanger waarmee u dagelijks de kantoordeur opent, worden gebruikt om het RFID-laadstation te activeren. Dit vermindert het aantal kaarten, sleutelhangers etc.
5. Wie kan de montage en elektrische installatie uitvoeren?
De installatie van een laadstation voor elektrische auto's mag alleen worden uitgevoerd door een gekwalificeerde elektricien. Vooraleer u een bestaand huishoudelijk stopcontact gebruikt om uw elektrische auto op te laden, is het vooral belangrijk om de stopcontacten en kabels in oudere gebouwen te controleren om er zeker van te zijn dat het opladen ook op vol vermogen kan gebeuren gedurende een periode van enkele uren.
Waarschuwing: Niet alle elektriciens kennen de eisen en normen waarmee rekening moet worden gehouden bij het aansluiten van een laadstation voor elektrische auto's.
6. Welke kosten maak ik bij het plaatsen van de laadpaal voor mijn elektrische auto?
Een geautoriseerd laadstation heb je als basismodel al vanaf ongeveer 599 euro . De prijs kan hoger zijn, afhankelijk van de extra functies.
- Naast het laadstation zelf moet je ook rekening houden met montage en elektrische installatie.
- De omstandigheden op het terrein spelen hierbij een belangrijke rol. Hoe ver is uw parkeerplaats van de meterkast, zijn er muurdoorbraken of graafwerkzaamheden nodig, kan het elektrische laadstation aan de muur worden gemonteerd of heeft u een extra voetstuk nodig?
- Is er al een lood dat kan worden gebruikt, of moet u nieuwe kabels leggen?
In principe raden we aan om een installatie te bedenken die 'fit for the future' is. Mits er een nieuwe kabel wordt gelegd met een doorsnede geschikt voor 22 kW. Zo voorkom je dat je nieuwe kosten maakt als je een paar jaar later een nieuwe elektrische auto koopt met snellere oplaadapparatuur – ook al zijn de installatiekosten een paar honderd euro hoger dan nu. Ook elektrische veiligheidselementen zijn cruciaal. Elk laadstation voor elektrische auto's moet een individueel elektrisch circuit op commando hebben dat is beveiligd met een stroomonderbreker en een aardlekschakelaar. Lees onze installatietips om erachter te komen waarom dit belangrijk is. Voor de installatie betaalt u in totaal tussen de 500 en 2.000 euro, afhankelijk van het laadvermogen en de individuele omstandigheden ter plaatse.
Besparingstip: de aardlekschakelaar is al in veel laadpalen geïntegreerd. Hierdoor kun je besparen op de installatiekosten van een extra externe aardlekschakelaar (tussen de 100 en 750 euro, afhankelijk van het type!).